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LGE-QBYD04S型 比亚迪秦电动转向助力EPS实训台
一、LGE-QBYD04S型 比亚迪秦电动转向助力EPS实训台产品简介
1.该设备采用翻新比亚迪秦汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。
2.由动力电池和管理系统实训台提供动力电源。
3.适用于各类院校对新能源汽车电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2.调节发动机转速与车速输出模拟旋钮，模拟转速与车速的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(长×宽×高)
输入电源；交流220V±10% 50Hz
工作电源；原车电源电压
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
四、基本配置(每台)
1.该设备采用翻新比亚迪秦汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。
2.由动力电池和管理系统实训台提供动力电源。
3.适用于各类院校对新能源汽车电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2.调节发动机转速与车速输出模拟旋钮，模拟转速与车速的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(长×宽×高)
输入电源；交流220V±10% 50Hz
工作电源；原车电源电压
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
四、基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图 | 套 | 1 |
| 2 | 动力转向控制电脑(ECU) | 台 | 1 | |
| 3 | 诊断座 | 个 | 1 | |
| 4 | 点火开关 | 个 | 1 | |
| 5 | 前桥悬挂机构 | 套 | 1 | |
| 6 | 方向盘、转向柱、电动助力方向机、转向拉杆 | 套 | 1 | |
| 7 | 车轮 | 个 | 2 | |
| 8 | 车速信号模拟装置 | 套 | 1 | |
| 9 | 转速信号模拟装置 | 套 | 1 | |
| 10 | 扭矩传感器 | 套 | 1 | |
| 11 | 扭矩传感器信号电压数显表 | 套 | 1 | |
| 12 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1700×1200×1800mm(长×宽×高) | 台 | 1 |
| 13 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 | |
| 14 | DC/DC模块 | 套 | 1 |
