更多相关产品
- 混合动力汽车_机动车综合测试仪
- 电动汽车高压安全防护系统示教板
- 电机驱动与能量回收示教板
- 混联式混合动力汽车动力系统示教板
- 汽车混合动力系统传动原理示教板
- 新能源汽车电动机与控制器原理实训台
- 纯电动汽车_真空助力制动系统实训台
- 新能源汽车-ABS制动系统实训台
- 动力电池和管理系统实训台
- 新能源汽车电工电子实训台
- 新能源汽车_电动汽车充电管理系统实训台
- 新能源汽车整车控制器仿真实验台
- 高压安全模拟测量试验台
- 新能源驱动电动机测控系统
- 新能源汽车驱动电机拆装台架
- 磷酸铁锂电池单体解剖模型
- 纯电动车永磁直流无刷电机解剖模型
- 永磁无刷电机解剖模型
- 绝缘手套及钳形万用表
- 新能源汽车动力系统综合测试仪
- 新能源整车道路综合测试仪
- BMS动力电池管理原理示教板
- 太阳能电动汽车工作原理示教板
- 电动汽车制动能量回收系统示教板
- 电动汽车高压安全示教板
- 电动汽车整车控制策略示教板
- 新能源电动汽车整车能量管理示教板
- 纯电动汽车制动能量回收系统示教板
- 新能源汽车燃料电池系统示教板
- 燃料电池汽车仿真示教板
- 太阳能电池汽车仿真示教板
- 太阳能电池管理系统示教板
- 汽车混合动力发动机示教板
- 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板
- 纯电动汽车驱动系统原理示教板
- 电动汽车BMS电池管理工作原理示教板
- 超级电容能量管理系统示教板
- 电动汽车CAN-bus通讯原理示教板
- 丰田普锐斯混合动力试训台
- 电动汽车直流无刷电机解剖展示台
EPS电动助力转向系统性能测试台架

汽车_EPS电动助力转向系统性能测试台架主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成,适用于各类院校与培训机构教学使用,也是新能源汽车教学设备中不可缺少的一款设备。
EPS电动助力转向系统测试台组成及特征
1.测试台包括台架部分、电气控制部分和计算机控制系统部分。
2.C‑EPS输出端加载装置角度可调地装配在底座上;
3.EPS输出端加载装置为旋转加载器,包括依次连接的第二加载伺服电机(26)、第二行星齿轮减速机;
4.电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作;
5.计算机控制系统部分包括工控机、多个采集板卡和与工控机连接的两个显示器,采集板卡和运动控制卡插于工控机的PCI插槽,采集板卡用来采集经信号,调理板用来输出数字信号,运动控制卡是用来输出且伺服驱动器的控制信号以及模拟的发动机转速和车速;
汽车电动助力转向系统性能测试台架与传统液压动力转向系统相比,他的优点在于转向电动助力大小可以通过软件调整,能够兼顾低速时的转向轻便和高速时的操纵稳定性,回正性能好。传统的液压助力转向系统所提供的转向助力大小不能随车速的提高而改变。这样就使得车辆虽然在低速时具有良好的转向轻便性,但是在高速行驶时转向盘太轻,产生转向“发飘”的现象,驾驶员缺少显著的“路感”,降低了高速行驶时的车辆稳定性和驾驶员的安全感。
- 上一篇:混合动力汽车测试台架
- 下一篇:普锐斯油电混合动力系统解剖运行台