汽车转向系统示教板

一.产品介绍
汽车转向系统示教板台架制作选用原装全新齿轮齿条式电动助力转向系统（EPS）;真实地呈现 EPS 系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院混合动力汽车课程教学和维修实训。

二.功能特点
汽车转向系统示教板在机械转向系统的基础上，将新的电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统。EPS 系统在原有汽车转向系统的基础上，改造并且增加了以下几个部分: EPS 电子控制单元、扭矩及转角传感器、EPS 电机等。系统的传动机构采用电机驱动，取代了传统机械液压机构。台架能够在各种环境下给驾驶员提供实时转向盘助力。系统由以下几部分组成:（1）扭矩及转角传感器、（2）车速传感器、（3）EPS 电子控制单元、（4）EPS 电机、（5）相关机械结构。EPS 系统由 EPS 电机提供助力，助力大小由 EPS 电子控制单元实时调节与控制。各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握 EPS 系统零部件拆装要点。实训台由平台和教板组成，平台水平放置，安装主要零部件;实训台底部安装 4 个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。故障设置方式采用7寸触摸屏进行设置，大程度得保证了台架运行的稳定性。设置故障:在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障。包括:扭矩传感器故障、转向器故障、电动机转速传感器故障、ESP 控制器故障等。
三.技术参数:
移动教板尺寸约（mm）:
2200*800*1800（长*宽*高）
工作温度:-20～60°
低压控制工作电源:DC12V
电路图:面板上分布纯电动车动力转向电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。电路连线:连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数插头:ECU 接口、传感器与执行器插头采用原车插头测量端子直径:5mm.颜色与线束颜色一致，
测量端子数量:12 个以上
设置故障:在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障
四.实训预期效果
通过该实训台架的训练，学生应该掌握以下内容：
EPS 工作过程。
EPS 模块常见故障代码的含义。电动转向助力系统的检测维修
五.基本配置
转向盘及转向管柱总成，电动助力转向器带横拉杆总成，前副车架，前悬架总成，前制动器总成，前轮，可移动平台和教板。