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LGE-QDK02型 新能源汽车电子控制系统实训平台
一、概述
近年来国家大力推动和发展节能与新能源汽车研发和产业化，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、燃料电池汽车以及插电式混合动力汽车，电控系统研发与产业化是新能源汽车核心问题之一。
整合全球行业领先的技术资源，结合自主研发的 RapidECU 控制器快速开发平台，可以为客户量身打造创新性的新能源动力系统电子控制解决方案，通过贯穿快速原型和批量生产的一体化解决方案，快速实现新能源汽车电子控制系统研制和批量产业化。
新能源汽车创新性的电子控制系统包括整车控制器 \ 混合动力控制器（VCU\HCU）、自动变速器控制器（TCU）、电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU）、DCDC 转换器、状态监控与远程管理系统（RMS）等，如下图所示。
二、整车控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整车控制器VCU快速开发解决方案，搭载Freescale*新一代32位高性能微处理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在数月内完成整车控制算法的开发，实现装车试验。
三、LGE-QDK02型 新能源汽车电子控制系统实训平台的基本功能：
● 整车驱动控制
● 整车能量管理
● 网络管理、监控
● 制动优先
● 故障诊断，爬行功能
● 整车状态监控及显示
● 电动真空泵、电动冷却水泵、冷却风扇的控制
四、可选功能：
● 电子差速控制（轮毂电机）
● 制动能量回收
● 巡航功能
电池管理系统 Battery Management System
电池管理系统 (BMS) 监控电池组中各单体电池的状态，管理电池组的使用过程，维持电池组中单体电池的状态一致性，从而起到保障电池安全，提高电池寿命的作用。国内外所有上市的电动汽车（包括纯电动汽车与混合动力汽车）都装备了 BMS，BMS 已经成为现代电动汽车的关键零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 电池单体电压、电流、温度信号采集 ● 电池组总电压、电流信号采集
● 电池荷电状态 SOC/ 健康状态 SOH 估算 ● 电池单体一致性均衡
● 智能充电控制 ● 动力母线预充电控制
● 绝缘电阻检测 ● 电池组热管理
● 过流、过压、过热保护
六、系统架构
本系统使用主从式的 BMS 系统架构，即一个主控模块 + 若干采集模块的方式，主控模块与采集模块之间通过 CAN 通信，如下图所示。主从式 BMS 布局灵活，方便检修，便于日常维护，适用于各类纯电动汽车与混合动力汽车。
近年来国家大力推动和发展节能与新能源汽车研发和产业化，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、燃料电池汽车以及插电式混合动力汽车，电控系统研发与产业化是新能源汽车核心问题之一。
整合全球行业领先的技术资源，结合自主研发的 RapidECU 控制器快速开发平台，可以为客户量身打造创新性的新能源动力系统电子控制解决方案，通过贯穿快速原型和批量生产的一体化解决方案，快速实现新能源汽车电子控制系统研制和批量产业化。
新能源汽车创新性的电子控制系统包括整车控制器 \ 混合动力控制器（VCU\HCU）、自动变速器控制器（TCU）、电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU）、DCDC 转换器、状态监控与远程管理系统（RMS）等，如下图所示。
二、整车控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整车控制器VCU快速开发解决方案，搭载Freescale*新一代32位高性能微处理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在数月内完成整车控制算法的开发，实现装车试验。
三、LGE-QDK02型 新能源汽车电子控制系统实训平台的基本功能：
● 整车驱动控制
● 整车能量管理
● 网络管理、监控
● 制动优先
● 故障诊断，爬行功能
● 整车状态监控及显示
● 电动真空泵、电动冷却水泵、冷却风扇的控制
四、可选功能：
● 电子差速控制（轮毂电机）
● 制动能量回收
● 巡航功能
电池管理系统 Battery Management System
电池管理系统 (BMS) 监控电池组中各单体电池的状态，管理电池组的使用过程，维持电池组中单体电池的状态一致性，从而起到保障电池安全，提高电池寿命的作用。国内外所有上市的电动汽车（包括纯电动汽车与混合动力汽车）都装备了 BMS，BMS 已经成为现代电动汽车的关键零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 电池单体电压、电流、温度信号采集 ● 电池组总电压、电流信号采集
● 电池荷电状态 SOC/ 健康状态 SOH 估算 ● 电池单体一致性均衡
● 智能充电控制 ● 动力母线预充电控制
● 绝缘电阻检测 ● 电池组热管理
● 过流、过压、过热保护
六、系统架构
本系统使用主从式的 BMS 系统架构，即一个主控模块 + 若干采集模块的方式，主控模块与采集模块之间通过 CAN 通信，如下图所示。主从式 BMS 布局灵活，方便检修，便于日常维护，适用于各类纯电动汽车与混合动力汽车。
