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LG-TSV02型智能网联实训小车

一、智能网联实训小车
LG-TSV02型 智能网联小车实训设备采用阿克曼转向的线控底盘,搭载360 度扫描式激光雷达、前视智能摄像头、毫米波雷达、集成惯性陀螺仪和GNSS的组合定位单元、超声波雷达,实现多场景导航、循迹、遵守交通标识等自动驾驶功能,可完成自动驾驶功能演示、传感器安装调试实训、高级辅助驾驶功能实训。采用先进的AI深度学习人工智能,可进行图像识别、SLAM定位、环境感知、障碍物探测、交通标识识别、多传感器融合、自动驾驶决策与控制等教学和研究,并支持二次开发。通过无人驾驶车体验,操作熟悉无人驾驶软件系统和硬件系统结构。
LG-TSV02型 智能网联小车实训设备采用阿克曼转向的线控底盘,搭载360 度扫描式激光雷达、前视智能摄像头、毫米波雷达、集成惯性陀螺仪和GNSS的组合定位单元、超声波雷达,实现多场景导航、循迹、遵守交通标识等自动驾驶功能,可完成自动驾驶功能演示、传感器安装调试实训、高级辅助驾驶功能实训。采用先进的AI深度学习人工智能,可进行图像识别、SLAM定位、环境感知、障碍物探测、交通标识识别、多传感器融合、自动驾驶决策与控制等教学和研究,并支持二次开发。通过无人驾驶车体验,操作熟悉无人驾驶软件系统和硬件系统结构。
二、实训小车配置
序号
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名称
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规格
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数量
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备注
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1
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线控小车
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采用全线控底盘,可控制油门、转向、刹车。
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1
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2
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计算单元
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工业计算机
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1
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3
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前视摄像头
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像素1280*800
焦距1.6
视场D(72°)/H(59.4°)/V(36°)
工作温度-40°C-80°C
探测目标类型:道路、车辆、行人、交通标志/线、导航线、红绿灯等。
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1
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4
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16线激光雷达
|
激光波长905nm,测距能力150m,精度 ±2cm,帧率最高20Hz,工作温度-30°C ~ +60°C。
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1
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5
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组合定位单元
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支持 RTK 模式、 GNSS 单点模式、三模七频定位方式(GPS、 BDS、 GLANESS);
内置6轴IMU。
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1
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6
|
毫米波雷达
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工作频率范围:76GHz - 77GHz;
探测距离范围:0.2m - 170m;
距离测量精度:±0.1m;
距离分辨率: 0.68m;
相对速度范围:-400km/h - +400km/h;
速度测量精度:±0.1m/s;
角度测量精度:±0.1°;
最大目标跟踪数量:100;
探测目标类型:远离目标、靠近目标、静止目标、横穿静止目标、横穿目标;
物体类型:杆、小汽车、卡车、行人、摩托车、单车、宽的物体;
|
1
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|
7
|
超声波雷达
|
8探头
|
1
|
|
8
|
支架及线束
|
安装激光雷达,摄像头等
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1
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9
|
自动驾驶软件
|
集成深度学习物体识别算法、组合定位算法、高精地图数据采集软件、车辆行驶决策规划算法等;主要实现功能为能避障停车,识别交通灯,人员接驳。
|
1
|
|
三、车辆参数
名称
|
参数
|
尺寸
|
2000*1100*1500mm
|
最大行程
|
80km
|
轴距
|
1300mm
|
驱动形式
|
前转后驱,阿克曼(可做汽车教学,非机器人差速)
|
轮距
|
840mm
|
额定行进载重
|
500kg
|
最高速度
|
25KM/H
|
电池参数
|
500kWh 48V
|
最小转弯半径
|
1.5m
|
爬坡角度
|
30°
|
防护等级
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IP56
|
悬挂方式
|
双横臂独立悬架
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四、实训项目
1、通过实训台学习各种传感器的原理、安装、接线、设置、标定;
2、演示主动循迹、障碍物识别、主动刹车、站点停靠、局部路径规划等功能;
3、应用可视化软件进行车辆、行人、红绿灯、道路标志等内容识别演示;
4、基于车辆进行车道保持LKA、自动紧急制动AEB等ADAS功能的原理了解和演示。
1、通过实训台学习各种传感器的原理、安装、接线、设置、标定;
2、演示主动循迹、障碍物识别、主动刹车、站点停靠、局部路径规划等功能;
3、应用可视化软件进行车辆、行人、红绿灯、道路标志等内容识别演示;
4、基于车辆进行车道保持LKA、自动紧急制动AEB等ADAS功能的原理了解和演示。